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    這是一篇高屋建瓴的電商觀察，從發展結構上剖析電商模式未來趨勢和存在的想象空間：

    （1）未來電商的空間還有很大，當前電商年營收額只是房地產業的1/8；

    （2）支撐電商發展的物流業占據整個GDP比重過高，改善物流將促使巨量資金流入其他領域，創業空間廣闊；

    （3）資源、流通、金融依然是現在商業最具殺傷力的力量；

    （4）工業4.0使得去中心化和個性化的需求在未來得到充分發揮。

    2013年的天貓雙十一，阿里巴巴創造了350億的日銷量歷史記錄。在眾人一邊倒的贊嘆欽羨之時，任志強在微博上很不以為意的說沒啥驚艷的。

    事實上放在房地產視角來看，每年房地產營收在8萬億，而電子商務的營收僅僅1萬億，也就是說平均每天房地產營收大概在200多億左右。人家房地產是每天兩百億啊，想想什么概念。所以馬云才說未來電商市場，單馬云一家就要達到每天350億的高度，這是可能而且必須的。因為房地產面對的只是中產階級低頻次、高決策的市場需求，而電子商務涵蓋了整個零售業，如今農村電商和跨境電商又成長為了新的增長極。

    再從物流來看，中國經濟的四大支柱之一就有物流，物流占的經濟比重，大概在17%左右，幾乎是發達國家（8%-10%）的一倍，這是一個很大的成本，也不夠健康。未來互聯網技術、互聯網組織對物流業的改造，比如菜鳥、高德、快的、京東，都是沖著減少物流占據GDP比重去的，減少一個百分點，就意味著，幾萬億的資金流入到其他領域。是什么支撐了物流領域的蓬勃發展？流通。而電商尤其是B2C這種體驗式的電商模式，又是物流業創新和質變最重要的倒逼力量。未來物流業的發展，又將正向推動電商以及O2O的發展。

    商業在沒有技術革新之前，漫長的商業史中，最容易形成絕對優勢的是資源、流通和金融。古代的鹽鐵專營、關稅政策、票兌行業都充分體現了這一點。事實上，到現在資源、流通、金融依然是最具殺傷力的商業力量，而阿里巴巴占據了其中的兩項——流通和金融。

    既然如今有了新一輪的技術革新，未來電商的前景又會發生天翻地覆的變化，這涉及到一個詞——工業4.0，涉及到一個商業模式叫C2M（顧客對制造商）。目前所有天貓、京東上的B2C模式的電商公司，背后都會是一個制造企業的支撐，電商實際只是一個展示的平臺，屬于中介的位置。為何電商能夠蓬勃發展？ 是因為電商可以幫助傳統零售行業在流通上進行帕累托改進（品途網注：經濟學的一個概念，即一種制度的改變中沒有輸家，而至少有一部分人能贏。帕累托改進是基于人們的既得利益而言，而不是人們正在試圖取得的東西，因為后者是沒有止境的。）。

    但工業4.0的到來，對零售業、制造業銷售模式的沖擊會比當年電商的勁頭更加凌厲生猛。目前傳統制造業只能大批量小批次的生產標準化產品，而未來工業4.0的目標則是小批量多批次，這個小批量可以小到1。現在的制造業，即使再柔性生產，也不可能實現如此小的個性化生產。未來個性化商品的制造將由工業4.0實現，同時無數的孤品將大量涌入市場。十年前因為阿里巴巴而起的廉價商品時代，十年后也將再次由工業革命而終結。

    C2M（M為制造企業）的模式將直接消滅掉中間平臺的環節，電商平臺式、流量販子式的銷售模式就更加顯得多此一舉。去中心化和個性化的需求會在那時達到高潮，同時工業4.0使得類似菜鳥模式的物流體系得以完善，更有效地實現物流配送，資源調節。電商只是階段性的幫助零售業進行了帕累托改進，但尚未達到帕累托最優。

    至于未來網購市場的分析，我也無法給出具體可實操的答案。但我所羅列的三個現象：電商邊界外延、智能物流、工業4.0，就已經給出了未來的三個設想。現在的電商平臺仍有很大的想象空間，至于平臺的選擇，那要看你的眼光。如果你想參與到未來5-10年的大勢，那就提出你的物流解決方案，參與到物流系統改造的行列來，因為還有7%-10%的可改善空間，簡直是巨大的市場。如果你想成為下一個萬億級企業的founder，那就朝著智能制造的方向大步向前。

    文章轉自互聯網   最好的微信商城系統盡在Micronet微網

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