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FB合作Uber 用戶可在Messenger應用內打車
2015-12-21
Messenger的最新版本增加了Uber按鈕,因而用戶能夠直接在該Facebook應用內叫車和追蹤司機的位置。用戶還能夠在Messenger應用內付款和與司機通訊。
攜程網訂高鐵票強制20元保險 消協稱違法
2015-12-20
近日,南京市民趙先生在攜程網上購買高鐵票,支付完79元后才發現,這里面竟然包含了20元的保險費,而購買的過程中他也并沒有看到提醒購買的選項。
車易戰瓜子開撕:沒車商的C2C根本不行
2015-12-20
二手車戰爭不但不會在月底結束,瓜子還將在一年之內模式觸及C2B,并不是完全的C2C。楊雪劍愿以1億原始股作為賭注。
外國人也開順風車 在中國住可以開車就行?
2015-12-20
滴滴順風車今日宣布,從即日起開放非大陸籍人士注冊通道,居住在中國大陸任何城市的外國人及港澳臺同胞均可通過APP申請注冊可成滴滴順風車車主。
Uber不缺資金又無需上市 創始人做對了啥?
2015-12-20
Uber最近又獲得了21億美元融資,其估值現在高達625億美元。這家創辦于五年前的年輕公司已經總共融資120億美元。
香滿園楊廷松:農產品市場不會滅亡
2015-12-20
從消費來說,日后會有物流成本時間成本,企鵝物流成本會比現在高幾倍,到那時生鮮市場會轉變渠道方式。
官方租車平臺“首汽約車”A輪融資2.2億元
2015-12-20
據首汽約車負責人介紹,首汽約車除在北京已投放上千部車輛外,也已陸續開通其他城市的測試,計劃在春節前后完成20個城市的測試。
從上門按摩功夫熊看中國O2O創業陣痛
2015-12-20
功夫熊面臨的現實問題在于:3家已經與之簽約的投資者在今年8月撤回了投資,導致該公司資金短缺。
官方租車平臺“首汽約車”A輪融資2.2億元
2015-12-20
據首汽約車負責人介紹,首汽約車除在北京已投放上千部車輛外,也已陸續開通其他城市的測試,計劃在春節前后完成20個城市的測試。
怎樣尋找微商城的持續增長點和新的增長模式?
2015-12-19
隨著微商城市場競爭的不斷加劇,以及消費品市場的高度成熟,微商城運作越來越難。似乎運作空間、增長空間也越來越有限。許多客戶都反映微商城越來越難做,但增量空間卻越來越小。產品同質化越來越嚴重,而微商城要如何突破我們的思維,尋找新的增長模式呢?
對線下營銷價值的思考
2015-12-19
長期以來,在傳統營銷組合中,線下營銷作為營銷組合的一個手段并沒有像電視廣告創意,媒體投放,甚至最近的數字媒體,社會化營銷那樣成為廣告主高層的核心決策內容。事實上,廣告商在這方面支出的預算并不低。
滴滴北京總部遭出租車圍堵 警方介入
2015-12-19
滴滴出行北京總部今日遭到出租車圍堵,大量出租車司機在其樓下進行“抗議”,周圍停有多輛警車。
雷朋擁抱美大 借力O2O加快數字化
2015-12-19
眼鏡類目首次作為一個重要頻道現身美團-大眾點評購物節,預示著眼鏡行業的O2O將提速。
專車再掀燒錢補貼大戰 或與監管動向有關
2015-12-19
滴滴今(周一)起在包括廣州在內的全國14個城市上線快車拼車業務,并投入大量補貼。而Uber則加大補貼電動車。
復盤與展望:未來零售究竟會長啥樣?
2015-12-19
天虹商場電商總經理譚曉華、夢芭莎供應鏈中心副總曲艷芳、洽客CEO羅文軍以及美商波派副總經理于紅保針對《零售大展望:零售未來的模樣》主題進行互動討論。
e車管家肖超詳解車后市戰略:to B先行
2015-12-19
肖超表示,e車管家在業務拓展方面的策略是“to B先行”,希望從4S店這樣的B端商家撬動C端市場。
從流量、支付、服務看BAT的O2O矩陣格局
2015-12-19
BAT分別以自身優勢以及借助第三方分別踏入這三大環節之中,彼此互相盤根錯節,均想讓自己占有更多環節優勢。
萬豐與途虎斥1億建公司 主攻線下改裝
2015-12-19
此次合作后,萬豐途虎的主要業務將主要聚焦在輪轂市場、汽車零部件(將引入海外零部件品牌件)、線下改裝和售后服務。
傳博湃養車因資金鏈斷裂停業 官方未回應
2015-12-19
博湃養車內部人士表示,由于融資失敗導致資金鏈斷裂,加之戰略轉型不成功,博湃養車在12月14日起全面停止業務。電商客戶將在未來一段時間獲得退款。
聶林海:電子商務新趨勢 線上線下融合
2015-12-19
聶林海認為,這些年來我國電子商務的發展越來越趨向與線上線下互動融合發展,互聯網與實體高度融合,實現了互為取長補短,相輔相成,和諧發展的新局面。
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