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網約車變局前夜:北京對之前司機既往不咎?
文章出處:21世紀經濟報道  更新時間:2016-11-19  點擊率:
政策緩沖期下,給了平臺調整策略的黃金時期,網約車的格局接下來如何變換,靜待博弈結果。
    團購,作為O2O的最早模式之一,在其發展即將進入第5個年頭時,始終沒有找到最合適的發展之路。戰線過長的燒錢戰讓團購網站和商戶十分疲憊。商家自從參加了團購后,每單價拉到了史上最低點,看似人潮擁擠的店面,除了客流量,什么都沒有留下,因為大部分消費者往往都是奔著“便宜”餐而來,所以團購后,對于商家來說卻無法換來真正的效益,這也是如今大部分商家對團購的態度又愛又恨。

    但隨著商家對于參加美團團購的抵觸情緒日益加重,再加上美團持續燒錢補貼爭奪用戶市場,對于O2O的發展來說,都是極其不健康的!團購行為僅是一種粗淺的O2O表象,且O2O打造的是線上與線下無縫閉環,用戶線上篩選產品和服務,線上支付,線下享受產品和服務,O2O更注重對產品和線下服務的體驗。所以對于單槍作戰的美團來說,若不隨著大流積極改變現有的商業模式,一味地燒錢補貼,那么說不定O2O的下一批死亡名單就有它的身影。

    很多企業在前期通過燒錢補貼獲得大量用戶,那么不再燒錢之后,如何在這一大堆數據中,找到企業的忠實用戶尤其顯得重要。傳統的“二八”定律同樣適用于O2O,20%的用戶可以創造80%乃至90%以上的價值。所以通過去補貼,找到企業的剛需用戶、忠實用戶,這樣一來,你企業的增長點也就不擔心了。

    其次重視二級市場,大多數公司不惜巨資搶奪北上廣深市場,卻忽視了二線城市的巨大市場。如果能在這些城市的高端住宅區,商業區,辦公區進行高效率的地推,用戶的獲取成本顯然可以大幅降低。

    最后提升用戶的體驗,這主要表現在產品的使用和線下服務的感受。作為O2O下的互聯網公司,永遠不能停止的就是讓自己的產品更完善,體驗更優秀。只有這樣,對于用戶,乃至O2O未來的發展才有真正的價值。

    文章編輯:Micronet微網  最好的微商城系統盡在Micronet微網

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文章轉載于:http://www.ebrun.com/20161114/201726.shtml

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