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    “奇點臨近，重塑商業”，由《天下網商》主辦、阿里巴巴合作支持的2015新網商峰會于9月8日晚圓滿閉幕。阿里CEO張勇、IDG資本創始合伙人熊曉鴿、小米科技總裁林斌、美的董事長方洪波、寶潔大中華區CEO馬睿思、滴滴快的總裁柳青、阿里移動事業群總裁俞永福、阿里零售事業群總裁張建鋒、阿里音樂董事長高曉松等多位大佬發表演講。

    以下是新網商峰會中各位演講者分享的干貨精選：

    阿里巴巴集團CEO張勇

    對今年雙十一來講，作為一個消費者的節日，我們首先聚焦于最重要的幾個詞：

    第一個詞，我們還是要積極地走向全球化，全球化是今年雙十一非常重要的重點。在過去幾年時間里邊，我們一直在探索全球化的進展，包括在今年我們已經清晰地提出了，馬總也給全體阿里人提出了，對阿里人來講，希望通過十年的時間能夠服務全球20億的消費者，如果要服務20億的消費者，一定要走向全球化，并且這個步子要非常非常大才能做到這一點，所以雙十一每年都是我們非常重要的節日。今天圍繞我們這個戰略，同時圍繞今天中國整個消費升級、整個需求升級的大的背景，全球化會是今年我們的一個主旋律。

    第二點，今年雙十一會是一個數字商業和實體商業充分融合的一次大的實驗。在過去兩年當中，大家都知道阿里先擁抱了銀泰，然后又擁抱了蘇寧，這兩個我們的合作伙伴都會在今年的雙十一跟我們緊密合作，來共同為消費者提供一種全新的購物體驗。同時，我們也愿意跟千千萬萬更多的實體商業、企業來進行這樣一種合作。其實，在幾年前當時就開始跟很多企業、跟很多門店進行合作，今年當我們的團隊跟我說這件事情的時候，他們說千店同慶，我說萬店同慶小了，我覺得萬店同慶也小了，今年起碼幾十萬店同慶，甚至百萬店同慶，未來真正把雙十一打造成一個全范圍的所有商業共同的節日，對消費者共同的一種最佳的服務日。

    IDG資本創始合伙人 熊曉鴿

    我們的BAT也好，但是我們的主要銷售還是在國內，世界上有很多生意要去做，就像剛才張勇說到了多少年要有21億客戶用我們的服務，如果能夠達到這個目標真的不可思議，阿里巴巴能夠做到什么樣的規模。在這個環境下有非常非常多的機會，使得大家能夠成功。所以我們也非常關注移動端這方面的一些公司，還有一些生意的模式。這個非常的重要。

    就是B2B，在過去我們更多談到的是2C等等的事情，但我認為B2B還有很多潛力沒有發揮出來。在這一點，我們國內可能也有很多的潛力，在這個投資領域可能會成為我們未來要關注的一個方面。

    阿里音樂董事長 高曉松

    雖然我們樂迷比較弱，但是我們有一個特別大的市場，就是偶像崇拜市場，大家看發獎就特別逗，我那時候剛回國，看到中國有音樂獎了，但一看全部都是給人頒獎，像什么港臺最受歡迎女歌手、大陸最受歡迎女歌手，就是沒有對音樂頒獎。當然你總要有東西把這個產業支撐住，如果未來能有更好的音樂，能有更多平等的文化，有更多多元化的音樂，從迷人到迷音樂就能實現。我們基于國情，先做做人的生意，未來盡量努力地做出一些可以把人變成音樂迷的東西，然后再向前走。

    阿里媽媽總裁 俞永福

    營銷的本質就是在“人”與“貨”之間找到“通道”，找對人，說對話。通過數字化、數據化、程序化和一體化，將有望實現營銷的本質。

    第一，數字化。在人、貨、通道三點的數字化上，“人的數字化”無疑是最困難的。阿里大數據的獨特價值恰好是“真人”，即真實消費群體的真實消費意向。為此阿里媽媽正在通過包括達摩盤、達摩鏡等產品矩陣，對人、跨通道匹配連接、人群聚類等做著全面研究。

    其次是數據化。營銷的數據化最難。為此，阿里媽媽正在通過達摩劍、直通車、鉆展等產品矩陣，實現全數據化投放、按效果購買等。

    第三，程序化。盡可能減少“人為因素”，才能實現真正的程序化。為此，阿里媽媽也在為媒體提供程序化投放管理工具，也為客戶提供程序化購買工具，產品矩陣包括TANX、芒果AdsMOGO、TradingOS等。

    第四，一體化。阿里媽媽提供包括達摩陣、商圈雷達等產品，幫助合作伙伴實現線上線下一體化。

    滴滴快的總裁 柳青

    有很多朋友都在問燒錢問題，我在這里做一個回答。怎么看這個問題呢？其實這真的就是一個規模效應的問題。比如說，在滴滴剛剛創始的時候，在2012年的那個冬天，那是一個破局的冬天，如果不是那個冬天（滴滴也是阿里巴巴的線下鐵軍過來的創始團隊），滴滴拉了1萬個司機，如果不是有這1萬個司機就不會有今天的滴滴，為什么呢？因為你必須有足夠的運力基礎才能夠有乘客叫到車，如果在北京一跑只有10輛車或者20輛車，你永遠是叫不到的。從0到1這個步驟非常難，而且叫車成本也非常高，因為你的等待時間會非常長，所以確實感謝我們的團隊。有了0—1，每個乘客等待的時間就更短一些，出行價格相對更低一些，因為有更多的司機在這個平臺上不需要靠補貼，就形成了一個正循環，訂單量也會更多，客戶留存率會更高，會滿足更多多樣化的需求。從每個司機的收入來看，他每天接單量多了，就不需要靠補貼留在這個平臺上，就是靠每小時的收入留在這個平臺上，他就會形成一個正循環。

    如果這個平臺規模不夠大的話，這個業務是不可持續的，從用戶體驗來講也是非常差的。為什么一定要做那么大，為什么一定要做那么多，就是為了用戶的體驗。所以做出行平臺，一定要靠高規模，這樣才能拉動整個平臺的效率。

    銀泰商業董事CEO陳曉東

    今后線上和線下的結合一定不是現在線上的模樣，也一定不是現在線下的模樣，是什么樣子？可能是只怪獸，那只怪獸長什么樣子，我們現在都說不太清楚，所以目前我們養出來的這些叫做小怪獸，它應該是完全圍繞著顧客的需求，完全圍繞著顧客的需求，無所不能，又很親善，又很和藹，是這么一個東西。

    要培養我們未來的顧客，需求是可以引領的，但是這些習慣在他們沒有發現有這個功能之前，是不會有這種需求的，發現我們的未來顧客、收獲我們未來的顧客，這兩個也是我們要做的，不管什么都是應該圍繞你的顧客。為什么現在好似做生意不太容易了？是因為現在的年輕人變化的太快了，就是現在你要面對的可能過幾年會成為你主力客群的那些人，變化得太快了。

    寶潔大中華區CEO馬睿思

    在長期的實踐過程中，寶潔摸索出了一套獨特的真理時刻法則，能夠讓老板、讓消費者開心的時刻：首先先有一個第0真理時刻，所謂第0真理時刻，也就是最初接觸到我們的品牌和產品。然后有第1真理時刻，就是消費者來到了商店，并且看到貨架上的商品，最終作出了購買選擇。另外還有我們所說的第2真理時刻，也就是把這個產品買回家，并且開始真正地使用。

    在網絡消費新時代，這套真理時刻法則同樣適用，并且新增加了1.5時刻，即是在第1真理時刻和第2真理時刻之間，也就是下單購買到真正收貨使用之間的過程，也就是快遞過程。

    阿里巴巴集團零售事業群總裁 張建鋒

    “中國最早的百貨業態與全球第一家百貨相差了48年；從1984年屈臣氏集團旗下的百佳超市進入中國內地算起，中國與超市這一業態久違了54年。也是在1984年，皮爾卡丹在中國開店，此時中國距離世界上第一家連鎖商業、美國的大西洋與太平洋茶葉公司足足晚了100多年……”

    歷史的軌跡在電子商務出現后發生了變化，中國追上了世界的步伐，甚至開始嘗試超越。張建鋒表示中國將引領新一輪的零售商業革命：“這一波電子商務的興起當中，中國只比美國晚了幾年，出現了淘寶網等標志性的電商平臺，而且在很多方面超過美國，比如我們有數億移動購物用戶，有強大的物流體系。”當下用戶向移動端轉移的趨勢已經十分清晰，在接下來的移動購物，以及線上線下融合的大趨勢中，中國占得了先機。

    小米科技總裁 林斌

    我們非常看好智能硬件和智能家居這個行業，這也是促成我們和美的結合一個很重要的原因。未來的設備，只要帶電，都可以被智能化。美的每年生產兩三億臺設備，如果與小米乃至整個業界合作，實現全部智能化，對消費者是一個莫大的驚喜。我們愿意跟業界公司合作，做好自己擅長的手機，開放全部接口，提供小米云服務，協助合作伙伴接入服務，并跟整個行業一起推動智能化的發展。

    最合適形容小米的運動效果應該是鐵人三項。也就是軟件要做好，硬件要做好，還要把移動互聯網做好，三者結合，該硬則硬，該軟則軟。

    美的集團董事長 方洪波

    傳統企業過去形成的思維模式、能力模型、路徑依賴等，已經面臨新時代的沖突，必須要改造、顛覆。作為一個傳統企業，什么都可以改變。目前我們的思維、組織、結構、薪酬、團隊都發生了劇烈優化，尤其是團隊：要從外部吸引大量的人員，包括中層與高層。總而言之，方方面面都要改變，否則無論是“+互聯網”還是“互聯網+”，都推行不了。

    美的會選十項全能。我們現在不僅要做硬件，也得做軟件；不僅要在中國市場行，到國際市場也要行；不僅要在傳統業務上轉型，同時還要搞創新。

    魅力惠CEO韋奕博

    可能我們所賣的產品和其它網店賣的奢侈品沒有太大品類上的差異，但是我們有更好的視覺陳列，讓合適的產品更好的吸引到自己對應的目標消費群體。另外我們也非常強調要去帶來獨一無二的產品，這個獨一無二或者就是有特價優惠，或者就是它的設計，是其它店里很難買到的，這就是體現出我們奢華和少量化供應的獨家感。在最近的一個月當中，我們看到70%的營業額來自于移動終端，也就是像手機的下單購買，目前有80%的回頭客，也就是至少購買過兩次的，目前穩定的回頭客數量也是在不斷開張。這也感謝和阿里巴巴的合作，我們從阿里巴巴獲得了很多客戶、渠道和點擊資源。（文/天下網商）

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