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    在歐洲，大約有三分之一的擁堵，是來自憤怒的司機們，正在像無頭蒼蠅一樣，苦苦在尋找停車位。這是典型的所謂痛點需求。而解決方案卻并非是互聯網思維能夠解決，只能靠“移動互聯網+”才能解決。

    西門子的大數據和車聯網概念的停車系統，在路燈上，對停車位搜索雷達傳感器進行車位監測，結果數據將通過智能手機APP傳輸給用戶，通知用戶哪里有符合他們車輛尺寸的潛在空位，然后導航儀自動將用戶的目的地到達區域指向附近的這個空位。

    之所以提供這么一個案例，旨在告訴傳統企業家們，不要被互聯網企業和風險投資所給予大家的導向蒙蔽了雙眼，真正的解決方案并非是互聯網往下延伸，而是傳統產業往上延伸。

    你不要在奢望再造一個淘寶，這個時代已經過去，每個人都想成為馬云，但是殊不知馬云背后強大的資本對手以及那些白骨森森、尸骨未寒的失敗者們。在淘寶上，無求不有，能夠找到你所能想到的任何長尾產品。

    互聯網化轉型本來是傳統企業在互聯網基因企業盤剝之下，奮起反抗資源再分配的一種行為。在互聯網企業已經造就了強大壁壘，一個龐大的體系、無數個龐大的軍團之后，你難道奢望去進軍他們賴以生存的陣地，醒一醒吧，谷歌、百度、阿里巴巴、騰訊會讓你的任何進攻，一點點存活的希望都沒有。如果你有堅實的傳統企業根基，如果你擁有互聯網企業所不擁有的獨特資源，那么絕地反撲還是有一些機會。

    個性化時代的到來

    如今，這個機會已經來，模仿性排浪式的需求時代已經結束，個性化，多樣化的需求時代已經到來。當傳統企業已經具備強大的產業基礎，加上互聯網這個工具，互聯互通之后，新的業態、新的模式應運而生。

    工業4.0時代，個性化產品將以高效率的批量化方式生產。傳統企業能夠為用戶提供規模化的汽車，而工業4.0時代，消費者卻需要個性化更為顯現的汽車；“個性化”是靈活、快速的方向；“規模化”卻是大批量、重復生產的特點；傳統的B2B（企業到企業）、B2C（企業到消費者），向根據C（消費者）的需求向B（企業）定制C2B的改變；工業4•0完完美的解決了“個性化”和“規模化”相融合的問題。

    不同的人有不同的命，同樣是橙子，褚橙卻成了眾人眼中的“勵志橙”，而有的橙子卻只落下了去榨汁的機會，它是怎么做到的——首先，它被人賦予了褚時健大起大落的人生經歷，賦予了感情、賦予了情感、賦予了故事。

    最重要的是，在對產品深入分析理解的同時，重新定義消費群體，滿足了日益增長的個性化的要求，給予每一個用戶不同的勵志感受，每一個人收到單獨的包裝、單獨的語句，何曾不是一種個性化的體驗——規模化生產的時代已經結束，個性化的時代已經到來。

    更重要的是“讓用戶參與進來”的方式，讓每一個人都成為了產品經理，選擇自己的個性消費，和產品一起構建了屬于自己的體驗——這種模式和媽媽給你單獨的做的菜是一樣的，是你的需求、是你的要求，或許是你的請求，但是給你的體驗是獨一無二的，是終生銘記的，是永不能忘懷的，甚至改變了你的飲食習慣——這絕不是大食堂時代，大學時代能夠代替的。大學時代的餐飲并非不是不好吃，而是針對所有人生產，需要滿足所有人的口味。

    而移動互聯網時代，因為產品極大的豐富性，個性化需求迸發。移動互聯網完全能夠根據你的需求為你生產你所需要的產品，移動互聯網已經代替了你的媽媽。特別是智能制造時代，柔性化生產，從生產線下來的每一個產品都不是一樣的。

    而不是褚橙僅僅換了包裝，根據12個人群，做了將近12款個性化包裝：把一些網絡上流行語印在包裝上，形成一些特別標簽，每個標簽背后都鎖定一個人群。會根據你的口味專門給你施肥或者不同的品種，根據你送禮的對象，專門給你刻上不同的字。

    當我們在談論富足時代的個性化滿足時，大多數想的是大規模定制；大規模定制也是未來的發展重要方向，特別是在工業4.0的基礎上，更要推薦將工業+服務的定制化。

    這些基于傳統產業的優勢，并非是互聯網企業所能做到的。

    讓傳統產業每一個節點都互聯網化

    當互聯網席卷了整個消費領域，圖書、報紙、新聞、教育和電影，但是在工業互聯領域，依然封閉在一個封閉的網絡環境。

    當在低成本小型化傳感技術取得突破的基礎上，人和機器，機器與機器聯合起來，將為傳統企業，特別是在制造業的領域，為一個制造者和客戶帶來前所未有的數據、信息以及互聯網化的未來。所以，通用電氣的CEO和《連線》主編安德森認為：工業互聯網可能是下一個生產力革命的焦點，當機器和互聯網連接，生產者和客戶能從中提取數據，并進行分析，找出背后的意義。

    無論是眾包、眾籌，共創，平臺、參與，平等，當工業接入了互聯網，將不是互聯網基因企業所能抵御和超越的，一個強大壁壘擺在面前，一個傳統企業絕對的未來擺在面前。

    在1960年，西奧多萊維特的《營銷近視癥》一文中提出：鐵路應該把自己視為運輸企業，而煉油廠應該把自己看作是能源企業。其認為：鐵路停止增長，并非需求萎縮，而是被其他的工具所滿足，鐵路公司的管理者任由其他交通工具奪走它們的客戶，因為它們認為自己做的是鐵路生意而不是運輸生意。它們之所以錯誤定義了自己的行業，是因為它們以鐵路為導向，而沒有以運輸為導向；以產品為導向而沒有以客戶為導向。

    同樣，移動互聯網時代，并非是把傳統產業嫁接一個互聯網的工具，向互聯網企業進行鸚鵡學舌，而是強調傳統產業也是一個互聯網公司，具備客戶、體驗、服務、速度的互聯網公司。

    這一切也只有工業4.0能夠實現——工業互聯網化已經成為傳統產業反撲互聯網企業的強大武器，也成為重新制造傳統企業與互聯網企業邊界的支點，更是和互聯網企業談判合作的砝碼。

    所謂傳統產業每一個節點都互聯網化，就是當你所擁有的電動汽車、家用電器、手機、電腦、屋頂光伏、電腦手機、手表、生產設備等，通過智能穿戴設備、傳感器等等都被“+”成互相聯網的一分子，未來每個人生活的每一秒鐘各種需求，都能被積聚起來被導向最有效的生產供給。

    在這種龐大的“互聯網+體系下，未來為工業互聯網化和工業4.0注入強大的基礎。

    所有企業未來皆為互聯網企業，因為互聯網未來無處不在

    雖然你或許還在嘗試為某些群體、某些人、某些場景通過消費者提出需求，你個性化定制一些外包裝、一些禮品，創造一些新的體驗，這些與眾不同的創新，正如登月所說：雖然對一個人是一小步，但是對于你的企業、對于你的企業互聯網轉型來說，是一大步。下一步就是你的伺機反撲了。

    只有工業4.0能夠實現，是你作為傳統具有這種優勢，而互聯網企業卻暫時缺乏——當然是暫時缺乏，當小米和美的深度融合之后，標示著傳統產業和小米深度融合之后，你就不一定具備優勢了。當美的裝備了小米的超級武器之后，互聯網+的工作就快速完成。

    這就是“傳統產業”與“互聯網產業”的競爭，也意味著兩種產業前景的競爭。兩個產業都在襲擊、抵抗、反擊中，或許產生拉鋸——谷歌、蘋果、亞馬遜以及眾多互聯網企業襲擊工業、正以新的產業思維與游戲規則進入傳統工業強項，絕非危言聳聽后者甚至可能淪為其供應商和附屬者——如果你始終愿意做代加工廠，或許代加工廠這個傳統產業的深度邊界都會被沖破。

    谷歌收購了一家智能供暖設備商，成為了變為博世公司的競爭者；谷歌在糖尿病患者的隱形眼鏡中，加入測量眼淚中血糖含量，并將其結果傳導至智能手機的技術，就進入到西門子所擅長的醫療領域；小米與美的公司的結盟，搖身一變，成為了格力和海爾的競爭者；特斯拉和谷歌在無人駕駛汽車、電動汽車，聯合強大的地圖導航等技術，于是成為汽車產業的競爭者。

    只有“工業4.0”才能抵御這樣的“侵襲”——就看傳統產業的絕地反攻了——僅生產智能產品是不夠的，重要的是提供智能化服務的能力，否則，當前市場領先的生產商將來可能僅是服務商，一個可替換的產品供應者。

    這一輪新的技術創新浪潮，也有被稱之為第四次工業革命，即工業+互聯網化——“工業4.0”。這意味著未來工業生產組織方式將向定制化、分散化、融合化轉變，將使得互聯網企業與工業企業的邊界逐漸被打破，生產企業與服務企業的邊界日益模糊，產業融合化促進服務型經濟。

    當面對現在模仿型排浪式消費階段基本結束，個性化、多樣化消費漸成主流，面對市場需求的變化，需要有一個快速反映的思維來指導傳統企業工業生產，而互聯網思維突破了現有框架的限制、充分展現了創造力，為工業4.0的實現提供必要的前置引導。

    如果說互聯網思維解釋了在消費需求深刻變化的環境下我們應該“做什么”，那么工業4.0則告訴我們應該“怎么做”。連接“做什么”和“怎么做”之間的重要工具是不斷更新的移動互聯網技術和應用——無比寬廣的應用。

    “智能制造”是工業4.0的顯著標志，也是純互聯網基因無法比擬的絕對優勢。工業的制造是典型的原子世界，讓比特世界的互聯網企業望洋興嘆，也是最為虎視眈眈，甚至寧愿采取各種方式合作也決不放棄的一塊地盤——即使“小米”公司入股“美的”公司的聯合。

    產業的邊界成為傳統企業應對互聯網企業進攻的最大也是最后一道防線，但是如果傳統工業企業自我改造為智能制造，也將成為絕對反攻的強大攻勢——互聯網基因的企業不會在短時間內去學會工業管理、學會開自動機床、去管理若干流水線；也沒有這個基因去干這些粗活、笨活、苦活。但是傳統企業去吸收互聯網基因的戰略、思想、方法倒是一件很容易的事情。

    智能制造，在互聯網思維作為前導之后，為傳統企業增加三大大當量的核武器，應該會所向披靡，絕地反攻，戰無不勝攻無不克。

    生產方式柔性化、小批量化。在工業4.0時代，所有的產品都是可以私人訂制的，是零碎的、多元化的。

    生產過程智能化、生產設施網絡化。在這樣的生產過程中，生產設備、機器人、操作人員、物料和成品等生產相關單位的信息高度互聯；整個過程數據具備實時性，生產數據具有平穩的節拍和到達流，數據的存儲與處理也具有實時性；利用存儲數據從事數據挖掘分析，有自學習功能，還可以改善與優化制造工藝過程。

    產品技術涉及生產物流管理、人機互動以及3D技術應用。在未來的生產技術中，人與智能機器能合作共事，機器可以部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動；生產的柔性化、智能化也會得到極大程度地提高。

    大數據、云計算、物聯網等新技術將帶來一系列奇跡性的變化，未來對傳統企業的顛覆是如此的迅猛，如此的可怕，讓人如此期待。當寶馬遭遇谷歌，當小米結盟了美的，不僅是行業與行業之間的競爭，更是產業與產業的戰斗，更是領域與領域的跨界和競合，更意味著在移動互聯網的推動下，誰能轉型得最快，誰能代表最先進的生產力，誰就能贏得未來！

    問題來了，你在哪里？當以創意釋放為代表的美式創新、當以實體求精為代表的德式創新，讓當以細致精益為代表的日式創新體系，我們的位置在哪里？

    當未來所有企業都是互聯網企業的時候，這時候的你在哪里？（文/億歐網,作者：王吉斌）

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