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互聯網不是工具,是經營模式
文章出處:http://www.yixieshi.com/71973.html  更新時間:2017-05-18  點擊率:
互聯網不是工具,是經營模式-互聯網的一些事

    零售O2O還有很多想象空間,沒有被公認的模式禁錮住思想,才更有魅力。本文將分析為什么阿里盈利強京東增長快,為什么電商對電器賣場的沖擊比對超市的沖擊大,消費者購物總成本如何計算,以上三點分別總結出三個基本邏輯:1、流量模式,2、品類渠道,3、消費者全價。并且以三個邏輯為基礎,推導出構建終極O2O平臺的可能性。


    為什么阿里盈利強京東增長快,為什么電商對電器賣場的沖擊比對超市的沖擊大,消費者購物總成本如何計算,以上三點分別總結出三個基本邏輯:1、流量模式;2、品類渠道;3、消費者全價。并且以三個邏輯為基礎,推導出構建終極O2O平臺的可能性。

    1.流量模式

    京東自營模式是不歸路,但通過高仿阿里,京東終于看到盈利的希望。京東的商業邏輯是依靠自營業務吸引粘住顧客,有了顧客,就能發展商家入駐搞開放平臺,而開放平臺為京東帶來巨額收益補貼自營業務。

    電商購物沒有時間空間限制,按理說馬太效應極強,為什么京東增速還超過阿里?原因在于京東的自營業務,自營業務意味京東要建倉庫,要養幾萬配送人員,要維持龐大的供應鏈體系,投入當然多,虧損自然大。但自營業務也意味著更快的送貨速度,商品(自營商品)相對更有保障,收貨體驗更好。自然對消費者有吸引力。

    零售行業有“流量品類”的概念,比如油、米、生鮮就是大賣場的流量品類,大賣場每期廣告單頁上的促銷商品也是流量品類,它們毛利極低,但吸客能力強。所以類似,我們可稱京東自營為“流量模式”,自營自配的目的是吸引和黏住顧客,盈利主要依靠開放平臺。

    京東“流量模式”比超市“流量品類”更復雜,京東“流量模式”要先投入大量資金,基本覆蓋主要城市和有較大規模后才可能搭建開放平臺。時間跨度更長,風險高。

    未來會不會出現某種O2O平臺,它也是通過某種“流量模式”吸引黏住顧客,當覆蓋面和規模達到一定程度后,也能擴展到開放平臺,從阿里和京東手中奪食。

    2.品類渠道

    品類渠道是指不同品類適合不同渠道,高毛利標準商品適合自營電商渠道,比如手機數碼。個性長尾商品適合開放平臺渠道,比如服裝百貨。高頻低毛利商品適合實體門店渠道,比如大眾生鮮商品。

    所以,商品特性決定渠道形式,3C商品未來主流渠道是線上平臺,大眾生鮮商品和超市商品未來主流渠道依然是實體店。或許我們可換一個思路,承認生鮮商品和超市商品更適合社區實體店渠道,把社區實體店轉變成互聯網落地網點,降低“消費者全價”,把實體店變成線上平臺“流量模式”的吸客器。

     3.消費者全價

    “消費者全價”指“商品價格”與“購物成本”之和,“購物成本”指消費者購買此商品要付出的商品價格外的成本,比如到大賣場購物,需要付出時間成本和精力成本,比如在網上購買服裝,退貨概率高,面臨退貨風險,這些都算“購物成本”。

    手機電腦類商品網購滲透率高(線上銷售額占比),生鮮類商品滲透率低。滲透率差異的原因之一是購物成本不同,電腦賣場遠,菜市近,所以線下購買手機電腦的“購物成本”大于購買生鮮的“購物成本”,而線上購買手機電腦和生鮮的“購物成本”基本相同。目前線上生鮮商品主要集中在高端、有機、特色商品,這也是因為線下購買這類商品“購物成本”高。

    終極O2O平臺應該追求消費者全價最低,而非商品價格最低。電商之所以快速侵占傳統零售的地盤,是因為改變了干線物流結束點。以前干線物流結束點在商場,現在干線物流結束點在電商倉庫,縮短了干線物流鏈條,減少庫存周轉,降低了成本。

    除了干線物流外,最后一公里配送也有改善空間,目前最后一公里配送成本高,收貨體驗不好,臺灣電商配送模式更有效率,臺灣網購訂單基本配送到社區便利店,顧客到便利店自提。而不是像大陸地區每個訂單要分別配送到每個用戶手中,耗費時間長,效率低。

    4.O2O終極模式

    根據現象總結邏輯,根據邏輯設計商業模式是最常見的規法。上文總結出:流量模式、品類渠道、消費者全價三個基本邏輯,下文該用它們設計商業模式了。

    根據“品類渠道”邏輯,大眾生鮮商品和超市快消商品,更適合在社區用實體門店形式經營,在互聯網時代,這樣的實體門店可實現二大價值,一是成為“流量模式”的吸客器,二是降低“消費者全價”。

    實體門店成為“流量模式”的吸客器,用社區門店吸引消費者到線上平臺購物,當線上平臺達到一定規模后,發展開放平臺,從阿里京東手中奪食。具體做法是打通線上線下積分,線上購物得積分,線下門店購物耗費積分,只有在線上購物的顧客,才能享受線下門店驚爆價格,積分返利幅度較高,線上購物金額3-8%都返成積分,線下可用積分抵扣商品價格的20-40%,用高價值積分和身邊的門店反復刺激黏住顧客。

    降低“消費者全價”的關鍵在于把網購訂單集中配送到實體門店。集中送貨到門店,而不是由快遞員分別送到每戶,能降低配送成本,降低消費者全價。集中送貨到門店的基礎是門店聚眾訂單量足夠,每天每個門店有20個以上訂單,訂單太少就無法分攤降低成本。而前文的線上線下打通積分能提升線上訂單量,從而達到聚眾訂單的目的。

    文章編輯:Micronet微網  最好的微商城系統盡在Micronet微網

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