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    6月8日消息，國內搜索巨頭百度向交通運輸領域邁入了新的一步。近日，百度一口氣投資了兩家公交WiFi公司：華視傳媒和16WiFi，百度對于商用WiFi入口的渴望可見一斑。

    北京一路熱點信息技術有限公司CMO劉琿表示，目前16WiFi基本全程負責硬件采購、軟件開發、流量購買和日常運維的開銷和工作，融資也將用于全國的相關建設。

    16WiFi稱，旗下平臺迄今已與國內60余城市簽署公共交通WiFi建設運營協議，市場占有率已達50%以上。在公交WiFi方面，已先后在北京、上海、南京、佛山、綿陽、保定、邯鄲等城市形成規�；�運營，投資建設并開通運營的WiFi熱點數量超過3萬個，簽約車輛數達到15萬輛；在地鐵WiFi方面，已在長沙地鐵2號線開通試運行，并正在北京地鐵9號線開展實地測試。

    華視傳媒方面，通過華視互聯在中國18個城市，包括上海、深圳、廣州及天津，持有超過35000輛城市公交車輛WiFi服務專營權。目前，華視互聯已在超過15000輛公交車上提供免費WiFi上網服務。

    業內人士稱，WiFi是繼硬件、操作系統、搜索、分發、LBS之后又一大移動互聯網入口。百度在移動端形成APP矩陣，但依然缺乏線下入口的流量支持。故百度此番的投資邏輯主要體現在：搶移動互聯入口；布局O2O生態閉環。

    中國互聯網絡信息中心數據顯示，2014年我國有互聯網用戶6.49億，其中手機網民為5.57億，滲透率達85.8%。另據艾瑞咨詢《2015年中國商業WiFi行業研究報告》，2014年中國移動互聯網用戶聯網方式中，使用流量+WiFi方式上網的人群占比75.6%。這些都是商用WiFi發展的基礎。

    此前，騰訊、阿里對商用WiFi運營商各有投資，阿里投資了樹熊網絡，騰訊投資了邁外迪。WiFi的入口價值、用戶信息與行為數據，豐富的應用場景，是BAT看中“蛋糕”的共因。

    有觀點指出，功能型APP在用戶有需求時才會被打開，WiFi連接是剛需，這就為巨頭的APP矩陣提供了新入口。

    那么百度接連投資兩家公交WiFi運營商，有何投資目的？業內人士分析稱，公共交通WiFi的現狀是用戶基數大，場景價值高。目前百度在移動端的APP很多，但依然缺乏線下入口的流量支持，WiFi則有助百度實現移動和O2O生態閉環。

    該人士還認為，長遠看切入WiFi領域，是參與智慧城市建設的一環。畢竟對于城市公交等市政工程，現有WiFi運營商早先多提供車載廣告，能助力BAT更快地“打通”圈子。

    文章編輯：微網網絡   最好的微信商城系統盡在Micronet微網

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