Uber正在試行一種新定價(jià)模式,允許乘客以預(yù)先規(guī)定好且相對(duì)較低的價(jià)格享受打車(chē)服務(wù)。
Uber現(xiàn)行的定價(jià)模式對(duì)不同時(shí)間段和不同乘車(chē)距離都有不同的計(jì)費(fèi)規(guī)定,如果在特定時(shí)間段或乘車(chē)距離很遠(yuǎn)或在高峰時(shí)段,價(jià)格可能會(huì)大幅上漲。這是一個(gè)令人不爽的計(jì)費(fèi)系統(tǒng),因?yàn)槿绻闵圆蛔⒁猓塑?chē)總費(fèi)用就會(huì)從5美元飆升至25美元。
Uber計(jì)劃從9月份開(kāi)始試行新定價(jià)模式,一開(kāi)始它將悄悄地在一小部分乘客中測(cè)試,乘客每次乘車(chē)只需支付相對(duì)較低的費(fèi)用。
Uber代表對(duì)BusinessInsider稱(chēng):“我們一直在想辦法讓Uber變得更廉價(jià)更親民,讓它成為人們?nèi)粘I钪械囊徊糠郑覀冋谙蛑@個(gè)目標(biāo)努力,這只是其中的一個(gè)小小的測(cè)試。”
BusinessInsider接到一封邀請(qǐng)參與測(cè)試的電子郵件后在舊金山親身嘗試了一下這種新的定價(jià)模式。
據(jù)邀請(qǐng)郵件稱(chēng),我可以選購(gòu)9月份舊金山市的平價(jià)打車(chē)服務(wù)套餐,分為20次和40次平價(jià)打車(chē)兩種,服務(wù)費(fèi)分別為20美元和30美元。購(gòu)買(mǎi)了平價(jià)打車(chē)服務(wù)套餐后,我就可以平價(jià)打車(chē)20次或40次,但是如果我打車(chē)的次數(shù)超出了服務(wù)套餐規(guī)定的次數(shù),或者打車(chē)費(fèi)用超過(guò)20美元限額,那么我就需要支付高額的打車(chē)費(fèi)。
在舊金山,UberPool拼車(chē)服務(wù)的平價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2美元,UberX專(zhuān)車(chē)服務(wù)的平價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為7美元。
如果用戶(hù)將20次打車(chē)服務(wù)都用在UberPool上,那么他需要支付的總費(fèi)用就是60美元,合每次3美元。在舊金山,這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只比公交車(chē)貴0.75美元,而且明顯比未購(gòu)買(mǎi)平價(jià)打車(chē)服務(wù)套餐時(shí)支付的打車(chē)服務(wù)費(fèi)低,在通常情況下,我每次使用UberPool服務(wù)時(shí)支付的費(fèi)用在5美元到8美元之間。
雖然Uber從未公開(kāi)評(píng)論過(guò)與此類(lèi)似的其他測(cè)試服務(wù)的成效,但是它正在向大城市推廣那些新服務(wù),這說(shuō)明新服務(wù)可能會(huì)越來(lái)越普及。
Uber在7月份時(shí)在波士頓測(cè)試了一項(xiàng)名為Pool Pass的新服務(wù),單次打車(chē)收費(fèi)僅0.01美元。這項(xiàng)新服務(wù)的預(yù)付費(fèi)用與它打算在舊金山測(cè)試的新服務(wù)一樣,但每次打車(chē)的費(fèi)用僅為0.01美元。雖然這項(xiàng)服務(wù)僅在波士頓測(cè)試了一個(gè)月,但在9月份它的測(cè)試范圍將被擴(kuò)大到六大城市,包括邁阿密、圣地亞哥、波士頓、西雅圖和華盛頓特區(qū)等。
例如,在華盛頓特區(qū),UberPool的平價(jià)打車(chē)服務(wù)的單次服務(wù)費(fèi)用將低至1美元。其他城市的單次服務(wù)費(fèi)用可能會(huì)在3美元左右。UberX的平價(jià)打車(chē)服務(wù)費(fèi)用在5美元到9美元之間。
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