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Uber CEO稱滴滴一年補貼$34億 滴滴否認
文章出處:中國新聞網  更新時間:2016-01-14  點擊率:
滴滴出行資深副總裁陶然發表回應,并稱特拉維斯·卡拉尼克所說數據完全不能令人信服且不負責任。

 

巨頭們使出十八般武藝:京東用自營物流,天貓則結合菜鳥。雖然店面選址、裝修并非強項,他們試圖用營銷、會員、配送來彌補。就連缺少交易場景的微信,也不得不開拓“微信小店”,以守住支付這一命門。

 

8月28日,阿里巴巴零售通事業部宣布已經籌劃很久的天貓小店在杭州正式運營。同一天,WeStore微信首家官方品牌形象店也在TIT創意園騰訊微信總部B4正式開業亮相。

 

首家天貓小店落地,年內打造10000家

 

天貓小店是繼阿里巴巴無人便利店、盒馬鮮生之后的又一個新物種。阿里巴巴零售通事業部宣布,要在2018財年打造10000家這樣的天貓小店。

 

據統計,全國共有660萬家社區超市小店,入住零售通平臺的共有50萬家。零售通是阿里巴巴針對線下零售小店推出的一站式進貨平臺,能夠為社區零售小店提供訂貨、物流、營銷、增值業務等全方位服務。

 

或許,就在你家樓下,天貓小店會悄然出現,購物從此會變成一次有溫度的交流。說它“有溫度”,還因為越來越多的小店老板正受益于阿里巴巴零售通智慧渠道通路帶來的便利:點點手機屏幕,快速選擇需要商品,與此同時還有專業的城市拍檔貼身服務,指導貨架擺放和銷售技巧……

 

位于浙江大學玉泉校區北門西溪路上的維軍超市,早在2016年8月,就入駐了阿里巴巴的零售通平臺。作為第一家進一步升級改造成的“天貓小店”,它不僅完成了訂貨、物流、數據查詢等操作,而且還能根據超市周邊的人群、店主畫像計算出最適合店鋪的貨品。

 

內部改造后的維軍超市

 

阿里巴巴集團首席執行官張勇說,零售通就是希望通過大數據驅動,幫助零售的通路變得更好、更有效率或者更通暢。“希望通過數字技術、互聯網平臺,建立一個跟所有品牌商、合作伙伴共享的渠道,讓整個貨物的流轉更有效率,同時能夠使得中國數百萬零售從業者、小店店主們,能夠獲得一個透明的渠道,能夠跟大的商家、大的零售商一樣獲得同樣的權利、機會,使全世界的好貨都能夠進入中國任何城市的用戶手里。”

 

目前全國零售小店數量已超過600多萬家,其中大部分都是夫妻老婆店。阿里巴巴集團副總裁、零售通事業部總經理林小海表示,“這些小店70%以上在3-5線城市,80%的店主年齡超過45歲。平均營業時長超過12小時,還要解決選址裝修、采購定價、銷售收銀、售后服務、客戶管理等一系列問題,如此辛苦,卻只能賺到微薄的收入,零售通的使命便就是幫助他們走進DT(數據)時代。”

 

據林小海介紹,零售通將從豐富、專業、智能等維度打造智慧渠道通路,為零售小店賦能。利用阿里巴巴的大數據優勢,零售通會根據每個小店所處的社區特點、周圍消費者的構成、小店本身的畫像,給小店老板推薦顧客最需要的商品,最大限度的提高商品的豐富度。“如果小店方圓一公里有100條狗,數據就會推薦他賣狗糧;如果他家附近有100個孩子,我們會推薦他賣母嬰用品,這就是‘千店千面’,讓小店商品結構合理化。”

 

此外,零售通還將提供簡單優質的智能設備,幫助小店老板完成品類規劃、店內陳列,更了解自己的運營狀況,實現商品、顧客、交易的信息化。同時,零售通還將與淘寶、天貓打通,讓小店與消費者、品牌商建立線上線下的連接,更好的服務消費者。據介紹,目前杭州的部分街邊小店,在零售通的智能服務下,生意提升了近70%。

 

值得一提的是,零售通在線下推出的 “天貓小店”項目,該項目會對在零售通平臺表現優秀的零售小店進行品牌授權。這些小店將能夠使用統一的天貓形象,除了數據、商品的賦能外,還會接入整個阿里系的生態力量,比如阿里健康、飛豬、農村淘寶、菜鳥驛站、阿里媽媽等,幫助零售小店擁抱新零售,成為社區生態服務中心。

 

WeStore首次發售微信周邊

 

無獨有偶,同樣在做嘗試的還有同一天開業的微信線下店WeStore。這也是微信第一次出售自己的形象周邊。

 

據悉,這家散發著極簡裝修風格的店主要包含了三部分:文化展示廳、周邊商店及咖啡廳。文化展示廳用于介紹微信發展史和現狀,文藝氣息滿滿的咖啡廳向員工和訪客提供飲品和下午茶。總而言之,整個空間遍布微信元素。

 

比較有趣的是周邊商店,以小件商品為主,官方將其分為了文具、生活、數碼、聯合款四大類。更包括了以紅包、聊天氣泡和表情包為原型的一系列物件。

 

值得注意的是,在這個唯一一家展示和售賣微信周邊產品的品牌形象店里,全程都是通過小程序實現線下選購、付款和提貨。

 

只要你通過掃描商品二維碼,用微信支付結賬,店員撿貨完畢后發送提貨服務通知,用戶憑取貨二維碼提貨,即可輕松快捷地完成小程序線下購物。

 

不過,目前WeStore僅面向騰訊內部員工及訪客開放。

 

京東年內要建300家體驗店

 

早在8月初,京東集團就宣布在3C領域試水,劉強東正式揭開準備了一年之久“京東未來超市”的神秘面紗,并向所有人宣布:今年年底前,全國開業300家。

 

從選址、標價到運營,無處不融入了最新的科技。首先在選址上,不同于傳統的朋友推薦、打聽等方式,該實體店的店面選擇是基于京東已有的大數據庫,通過智能分析而得出結果。

 

此外,店里的商品全都由京東自營,價格與線上的京東商城同價,且商品旁有二維碼,這樣顧客就可以通過掃描二維碼看見商品詳情和他人的評價。關于未來超市的經營,它結合了人臉識別技術。當顧客踏入店門,店里的攝像裝置就會識別出人臉信息并自檢數據庫系統,若識別出為新面孔,則系統自動將其注冊為會員。

 

同時,系統將記錄每一位會員在店里各個產品前的停留時間,通過行為數據分析,精準進行貨品的二次迭代。

 

至于售后配送問題,京東采用一體式服務,顧客既可以選擇自提,也可以選擇讓京東物流配送到家。

 

據了解,京東此次未來超市布局主要分兩部分,一是以“京東之家”為品牌,在一二線城市的核心商圈開店,銷售3C、家電、圖書等產品;二是在城市次商圈開設京東專賣店,所有門店均采用加盟直營的形式,銷售京東自營商品。

 

截至目前,“京東之家”已經開設了21家,而京東專賣店則開設了71家, 共92家。

 

鏖戰新零售

 

自從2016年馬云在阿里云棲大會上提出“新零售”的概念后,關于“新零售”的討論和探索就從不未停止過。

 

對于“新零售”的理解,馬云認為,單純地做線上的電商平臺是很難生存下去的,只有結合線下去做,全渠道銷售模式才是未來的趨勢。互聯網是一個工具,是鏈接整合線上線下資源,方便我們管理資源的一個運營工具。在馬云看來,“新零售”的核心是“線上+線下”。

 

今年全國兩會上,蘇寧控股董事長張近東則提出,“未來零售是智慧零售。”他認為,智慧零售就是運用互聯網、物聯網技術,感知消費習慣,預測消費趨勢,引導生產制造,通過智能化門店為消費者提供多樣化、個性化的產品和服務。位于蘇寧徐莊總部的蘇寧無人店,正是智慧零售結合金融科技的成果,也是第一個完全商用的無人店。

 

前不久,劉強東曾撰文指出,下一個10年到20年,在大數據和人工智能技術的驅動下,零售業將迎來繼百貨商店、連鎖商店和超級市場之后的第四次零售革命。

 

隨著線上零售增速逐步放緩,電商巨頭紛紛涉足線下零售。從Amazon GO到無人超市、無人便利店,從小米之家到京東便利店,由電商巨頭主導的零售業變革方興未艾。

 

由于便利店被業界普遍視為零售業中發展最好的業態,今年上半年以來,不僅原有的便利店品牌加快了擴張的速度,波士頓咨詢發布的《2017中國便利店發展報告》顯示,中國連鎖化品牌便利店門店數量已經接近10萬家,銷售規模達1300億元,2016年增速達到13%。

 

而且,阿里、京東、蘇寧等互聯網電商零售巨頭紛紛發力布局便利店,甚至還給便利店加上了“無人”、“智慧”等標簽,很大程度上說明了零售業的熱度絲毫不減。

 

中國電子商務研究中心特約研究員、百聯咨詢創始人莊帥告訴《中國企業家》,互聯網電商巨頭紛紛布局線下便利店是零售業發展的趨勢,無論是阿里還是京東,他們都在進行新零售方向的探索,只不過大家的具體方向都還不是很明確。

 

他進一步分析,京東的“百萬便利店計劃”,是在現有實體店基礎上做傳統便利店的升級,和天貓小店的思路如出一轍。阿里和京東布局線下便利店,主要是為了提升供應鏈的效率,降低成本,提升GMV和相應利潤。但從供應鏈優勢來看,京東比天貓要強一些,前者有很多自營和3C的商品。不確定的是,天貓小店的嘗試可能會遇到供應鏈和服務的問題。

 

京東物流是自營模式,天貓是結合菜鳥的物流體系,但是菜鳥的物流是通過第三方平臺來提供服務。在前端的選址以及店鋪的裝修方面,并不是電商平臺的強項,營銷能力、會員管理能力、商配送能力等才是他們的強項。

 

有業內人士認為,天貓小店是“新零售”不可缺少的模式。蘇寧電商也在做小店,主要做社區化,這也是天貓想做的,和原有的便利店相比,這不僅僅是在賣東西,更重要的爭奪線下流量的重要入口。套用阿里投資盒馬鮮生的理念,他們主要不是想做線下超市,而是在培植線下流量的入口。

 

但,缺少傳統零售經驗的京東并沒有阿里、蘇寧在線下布局這么完善。僅看蘇寧在線下業態的布局,包括蘇寧易購、云商店、紅孩子、蘇寧小店等,也涉及人臉識別和智慧零售。無論是豐富程度還是數量上,蘇寧都遠遠超過了京東。

 

對于“一直擅長做社交,但從未對電商死過心”的騰訊來說,這次做線下商店也是一種做電商的嘗試。莊帥認為,微信一在電商領域有所努力,包括跟京東合作的“京騰計劃”、收購的微店以及前不久在做的小程序,但這些更多是以輸出技術平臺和服務為主。

 

一位不具名的業內人士認為,微信并不想做電商,因為缺少交易上的場景化,實質上微信是想在支付領域布局,這也是做金融的重要入口。

 

近年來,微信和支付寶都在搶占政務服務,微信小店在自己的工業園區內展示周邊,需要身份識別、訪客登記、在線購買以及送貨,看起來更像是一個線下無人便利店。如果從打造智慧城市的概念來看,微信未來或許可以放大到一個公司、一棟樓,未來可能會出現“智慧博物館”、“智慧校園”等概念,但不太可能是“智慧城市”,因為對不具備電商經驗的微信而言實現起來有點難。

 

上述業內人士還認為,微信開線下商店只是一次嘗試,商品的品類本身就是個問題,目前的微信小店并沒有形成核心競爭力。

 

莊帥認為,智能一定是未來零售業的方向。當下便利店加上“智慧”和“無人” 等標簽,只是一種補充,不是未來轉型的方向。零售業對技術的要求遠高于其他行業,任何降低成本和提高效率的做法都會去嘗試。畢竟,零售業追求的是標準化和規模化,也只有技術才能更好地實現。

 

在工業經濟時代建立起來的樹狀結構渠道,因為互聯網的到來以及數字技術的廣泛應用,帶來了新變化的可能性。張勇認為,數字技術對商業的影響絕不僅僅止于銷售,也不僅止于消費者側,而是走向整個產業鏈條,走向供給側,最終走向制造,走向設計。“零售通今天建立的體系,是貨的流轉運營平臺,最終人和貨的在各種類型、各種業態的小店里進行結合,發生化學反應,實現在新型意義上大數據驅動的人貨場重構。這是我們的新零售一直嘗試的。”

 

不過,莊帥也指出,和此前處于風口上的共享單車一樣,無人便利店遍地開花的風口,“新零售”概念雖被廣泛認知,商業模式有創新也有發展,但也存在一系列的問題,比如便利店選址占用公共用地的問題,國家的法律法規并沒有明確的規定,無人便利店的安全技術需要升級等等,這些都有待進一步完善。

 

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文章轉載于:http://www.ebrun.com/20160112/162211.shtml

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