今年4月，閆女士通過(guò)寶駕網(wǎng)將自家的黑色本田CRV租給一名王姓男子，沒(méi)想到車輛租出去沒(méi)幾天，車上裝載的GPS就顯示異常，車輛至今未能找回。
互聯(lián)網(wǎng)普及、智能手機(jī)遍地、社交媒體盛行……種種因素相互交織，形成了人人都是互聯(lián)網(wǎng)、人人都是自媒體的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)環(huán)境。O2O營(yíng)銷模式也應(yīng)運(yùn)而生，并迅速形成燎原之勢(shì)。
O2O模式是以線上營(yíng)銷、線上購(gòu)買支付來(lái)帶動(dòng)線下經(jīng)營(yíng)和線下消費(fèi)，將線下商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合在一起，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線上和線下交易的前臺(tái)，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)消費(fèi)數(shù)據(jù)提供給商家，再把商家的商品和評(píng)價(jià)信息準(zhǔn)確推送給消費(fèi)者。這種線下與線上的融合，實(shí)現(xiàn)了實(shí)體經(jīng)濟(jì)與虛擬經(jīng)濟(jì)的對(duì)接，由消費(fèi)者、線上平臺(tái)、線下實(shí)體店共同組成了O2O的生態(tài)圈。
O2O采用“電子市場(chǎng)+到店消費(fèi)”模式，而不是傳統(tǒng)的B2C、C2C “電子市場(chǎng)+物流配送”模式，其基本交易流程是：引流→轉(zhuǎn)化→消費(fèi)→存留→反饋，這五個(gè)階段共同構(gòu)成了一個(gè)閉環(huán)消費(fèi)流程。
消費(fèi)者利用互聯(lián)網(wǎng)既獲取了足夠的信息，又可以足不出戶了解商家及其服務(wù)、預(yù)先咨詢和預(yù)訂所需商品及服務(wù)、優(yōu)先參與商家提供的打折或優(yōu)惠活動(dòng)，隨后在線下的實(shí)體店中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)質(zhì)性體驗(yàn)，并完成購(gòu)買，購(gòu)買行為最終可以在線下完成，也可以在線上完成。提貨的過(guò)程，可以在線下直接提走，當(dāng)然也可以選擇在家收貨。這個(gè)過(guò)程中，消費(fèi)者可以非常有針對(duì)性地選擇產(chǎn)品，大幅提高效率。
對(duì)于線上平臺(tái)，O2O可以吸引眾多的高黏性顧客，并可以依靠對(duì)商家的強(qiáng)大曝光率成為一個(gè)超值的廣告平臺(tái)，吸引大量商家。
而對(duì)于線下企業(yè)，O2O可以通過(guò)線上宣傳，展示以吸引更多新客戶到店消費(fèi)；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)推廣，帶來(lái)品牌效應(yīng)、提高知名度；通過(guò)整合客戶數(shù)據(jù)，維護(hù)老顧客、拓展新顧客，增加銷售量；通過(guò)互動(dòng)式溝通，了解顧客的消費(fèi)心理；通過(guò)預(yù)訂等手段、實(shí)現(xiàn)高效營(yíng)銷；打破實(shí)體店對(duì)選址的過(guò)分依賴，減少固定成本投入。對(duì)于品牌繁多、地域化強(qiáng)、非標(biāo)準(zhǔn)化特性明顯、商品質(zhì)量需要通過(guò)實(shí)物進(jìn)行體驗(yàn)、需要有專業(yè)的售后配送安裝服務(wù)、經(jīng)銷體系復(fù)雜、傳統(tǒng)渠道定價(jià)虛高的行業(yè)，O2O模式具有更強(qiáng)烈的吸引力。
目前，O2O模式已不僅是最初提出的“線上—線下”模式（線上營(yíng)銷、線上交易，線下體驗(yàn)、線下消費(fèi)，在實(shí)踐中已經(jīng)衍生出 “線下—線上”模式（線下營(yíng)銷、線上交易，先構(gòu)筑實(shí)體店鋪網(wǎng)絡(luò)，后搭建網(wǎng)上商城，但萬(wàn)變不離其宗，O2O的核心還是線上虛擬經(jīng)濟(jì)與線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有效結(jié)合。O2O本質(zhì)上是一種模式，即通過(guò)PC互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合，衍生出更多新的商業(yè)模式和消費(fèi)模式，這種整合有效彌補(bǔ)了單一線上或線下服務(wù)力的不足。這是O2O的生命力所在，也是今天O2O熱潮的根本成因。
O2O，一半是海水，一半是火焰，把握不好這種線上線下的能力整合能力，線上平臺(tái)可能會(huì)淪為線下廠商的廉價(jià)銷售員，最終被線下企業(yè)自身的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)所取代；線下的品牌商也可能被推入價(jià)值鏈“微笑曲線”的底部，成為苦逼的代工企業(yè)；線下的零售商、渠道商更可能因?yàn)槠放粕探柚�上平臺(tái)和消費(fèi)者直接對(duì)話，被迫成為線上渠道的體驗(yàn)店和提貨點(diǎn)，最終被徹底淘汰出局。但如果能夠借助O2O的模式創(chuàng)新，將線上線下完美融合，不論是線上平臺(tái)，還是線下品牌商、零售商，每個(gè)企業(yè)都可以規(guī)避各自業(yè)態(tài)中固有的劣勢(shì)，把原來(lái)自己在產(chǎn)品鏈上占據(jù)的點(diǎn)連成線構(gòu)成面，打造—套自己的生態(tài)鏈條，做自己的生態(tài)系統(tǒng)的造物主。
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