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互聯網造車企業誰在認真造車?誰在虛張聲勢?
2016-09-21
下互聯網企業跨界造車風氣盛行,高工電動車梳理了互聯網造車企業的背景情況、融資消息、生產制造、量產規劃等情況,供諸位參考。
傳易到充返活動無力致訂單下滑50% 現金流減少
2016-09-21
由于易到充返活動無力,用戶乘車意愿降低,加上易到司機補貼力度的持續下降使得易到日訂單已較高峰時期下滑50%。
Uber叫來幽靈車? 其實辨別方法很簡單
2016-09-21
近期不斷有新聞曝出,有用戶使用Uber叫車后,司機卻沒有前往指定地點接駕,但行程卻已經開始計費,待用戶反應過來車費已經被扣除。
再造一個淘寶客 口碑要激活O2O生態容易嗎?
2016-09-21
口碑發布“口碑客”,計劃在線下市場再造一個“淘寶客”模式,幫助線下商家利用線上線下全渠道流量資源,提高營銷推廣效率。
Uber叫來幽靈車? 其實辨別方法很簡單
2016-09-21
近期不斷有新聞曝出,有用戶使用Uber叫車后,司機卻沒有前往指定地點接駕,但行程卻已經開始計費,待用戶反應過來車費已經被扣除。
微信營銷四步法
2016-09-20
微信營銷是網絡經濟時代企業或個人營銷模式的一種。是伴隨著微信的火熱而興起的一種網絡營銷方式。微信不存在距離的限制,用戶注冊微信后,可與周圍同樣注冊的"朋友"形成一種聯系,訂閱自己所需的信息,商家通過提供用戶需要的信息,推廣自己的產品,從而實現點對點的營銷。
易到挖角Uber反作弊技術負責人 將任副總裁
2016-09-20
易到近日向全體員工通發郵件宣布:Uber美國原負責中國區反作弊業務的尹佐寧博士,任易到技術副總裁,整體負責公司數據、風控以及信息系統建設業務。
對話丨廝殺在滴滴優步戰火中的將士們
2016-09-20
他們說:我在前線拼殺 為何元帥卻在大營投降?《人物》選擇在塵埃落定的一個月后,從優步員工的個人角度,回顧這場收購的過程。
深度丨關于互聯網家裝O2O的思考
2016-09-20
裝修一直是互聯網非常想顛覆的領域之一,裝修O2O為何很難直接被互聯網化的根本原因分析:階段需求的本質造成成本過高等。
滴滴們半遮半掩的漲價 給網約車埋下幾顆
2016-09-20
易觀預計,2016年互聯網出行市場交易規模為1712億元,到2018年將達2659億元。在滴滴的故事里,盈利可能性是與用戶規模和交易規模成正相關的。
汽車電商日報:以后進沃爾瑪 購物車變導購?
2016-09-20
沃爾瑪將開發無人駕駛購物車;e充網與星星充電達成戰略合作 實現啟停支付功能 ;特斯拉將建世界最大電池充電站。
滴滴們半遮半掩的漲價 給網約車埋下幾顆
2016-09-20
易觀預計,2016年互聯網出行市場交易規模為1712億元,到2018年將達2659億元。在滴滴的故事里,盈利可能性是與用戶規模和交易規模成正相關的。
微信吸粉靠的是思路及戰略策略
2016-09-19
微信吸粉靠的是思路及戰略策略
天堂還是地獄 誰破了生鮮電商的題?
2016-09-19
另一組來自中國農業生鮮電商發展論壇的數據顯示,全國4000多家生鮮電商企業中,只有1%實現了盈利,4%持平,88%虧損,剩下的7%是巨額虧損。
Uber自動駕駛汽車挑戰在哪?乘客對這個沒信心
2016-09-19
最令人擔心的是,由機器人操控這一做法很難給人信心,雖然Uber為每輛無人駕駛汽車指派了兩名全職員工,但在人們印象中,該服務會完全交由計算機控制。
滴滴背后40家機構撐腰 再不是單純的打車軟件
2016-09-19
滴滴及其合并的快的、Uber中國共獲得18輪融資,涉及金額約150億美元,涉及近40位機構投資者,滴滴也是唯一一家同時被BAT投資的公司。
e袋洗燒錢擴張模式難持續 業務被迫收縮
2016-09-19
洗衣類O2O企業e袋洗宣布,經過調整后,戰略中心已從平臺建設轉移至整合線下洗衣店。
滴滴背后40家機構撐腰 再不是單純的打車軟件
2016-09-19
滴滴及其合并的快的、Uber中國共獲得18輪融資,涉及金額約150億美元,涉及近40位機構投資者,滴滴也是唯一一家同時被BAT投資的公司。
微信SEO?也許正是你突破運營瓶頸的秘密武器!
2016-09-18
微信SEO?也許正是你突破運營瓶頸的秘密武器!
聯合運營:百度糯米戰略合作“要出發”
2016-09-18
百度糯米近日宣布與“要出發”達成戰略合作。“要出發”是一家專注酒店和景區的在線旅游平臺,提供酒店、景點、餐飲等旅游產品以及相關套餐產品。
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