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車貓網朱旻:離開線下 電商只能自娛自樂
文章出處:億邦動力網  更新時間:2016-07-03  點擊率:
朱旻認為,從目前國內二手車市場的發展現狀判斷,二手車行業互聯網化是大勢所趨,但二手車電商離開線下也根本玩不轉。

在經歷了一年多的“出售”傳聞之后,8月24日,餓了么收購百度外賣的相關事項終于塵埃落定,此次收購餓了么將獲得百度外賣的一部分現金和股份,也有傳聞說百度還將打包包括百度地圖、百度糯米和手機百度的部分流量給餓了么,此外,百度外賣將保持獨立運營1年,并且維持原來的運營團隊。

 

 

 

值得一提的是,餓了么此次收購百度外賣阿里為其注資了10億,對于餓了么來說同時獲得阿里巴巴和百度兩大巨頭的加持無疑是錦上添花的事,也讓外界對曾經不被看好的餓了么開始了審視。

 

另一方面,面對餓了么百度外賣合并的來勢洶洶,外界自然而然地也把目光瞄準到了直接競爭對手美團外賣的身上,美團外賣也不愿給別人看笑話的機會,主動向媒體提供了一份由Trustdate數據監測平臺發布的《2017年上半年外賣市場發展報告》。

 

報告顯示,2017年上半年中國外賣市場份額(交易額)美團外賣以45.2%領跑,餓了么則以36.4%排在第二,而百度外賣僅有6.3%,其言下之意就是就算餓了么和百度外賣合并,美團也依舊是目前外賣O2O市場的老大。

 

 

 

不過想必美團也是底氣不足,畢竟雖然從數字上美團外賣依舊有優勢,但是兩者之間的份額已幾乎持平,這意味著外賣O2O市場最終的戰役將在阿里和美團之間打響。

 

為何各家都看中外賣O2O市場?這幾年整個零售行業都受到互聯網的沖擊,作為餐飲服務業的線下商家也想化被動為主動,這就需要互聯網思維來重整行業生態,O2O剛好能有效地,解決傳統外賣訂餐形式的行業痛點,讓餐飲行業更加透明化,同時滿足商家和用戶之間的需求。

 

這一點不單只在餐飲業體現出來,傳統零售企業也一樣適用這個原理。以Micronet微網所提供的零售O2O解決方案來說,商家一旦建立O2O線上商城,對接線下門店的系統,將能使門店數據與線上平臺能夠實時互通,一個線上商城可對接多個分店,用戶通過線上渠道搜索將很快能夠了解到關于商家的產品信息、促銷活動和是否有線下就近門店等關鍵信息,提升商家/品牌帶給用戶的信任感和消費欲望。

 

 

 

回到外賣O2O來說,目前整個外賣市場已經相當成熟,消費者也幾乎認準了幾家巨頭平臺,正是企業可以專心拓展用戶的時刻。據統計,截止到目前為止,使用過外賣APP的用戶已超過3億人次,幾乎是一個與滴滴打車、共享單車一樣潛力十足的行業,況且前期大家的錢都瘋狂地燒下去,自然要熬到最后拿到效益。

 

隨著餓了么收購百度外賣站隊阿里,外賣市場引來下半場的角逐,不過依小編看,外賣市場目前完全容得下多家平臺的共存,這也是消費者最想看到的,否則對照滴滴等行業先例,失去競爭對手制約的模式都將淪為一家獨大的局面,屆時消費者也將失去話語權,但那時候也將是商家真正大舉收割成果的時候了。

 

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文章轉載于:http://www.ebrun.com/20160628/181096.shtml

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