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    紅極一時的“O2O概念”終于隨著資本市場熊市，尤其是嚴峻的全球經濟形勢大背景下顯出了所謂的原型，由此帶來的創業市場遭受的重創會延續很多年，主要是投資人在經歷過去近兩年的慘痛教訓，談O2O色變一點不為過，對創業者O2O項目的極不信任，這一影響的消弭需要漫長的時間，“一遭被蛇咬，十年怕草繩”嘛。

    造成該狀況的原因主要有三個方面：

    1、兩年多前資本市場錢太多，整體性心態浮躁（給大家帶來的啟示是：錢再多的時候，都需要一份冷靜和清醒，不要違背項目自身的客觀的可行性，否則再多的錢也不夠燒。

    2、創業者盲目自信，高估對各類各自細分市場的理解力和把控力，編織謊言欺騙投資人，甚至不惜偽造數據，這種風氣在一年半前創業圈中非常盛行，一些創業企業無所不用其極，這樣的例子太多，就不便一一點名了。

    3、許多投資者并不了解真正O2O的含義，盲目跟風，隨意投資，助長了一些創業者的不良野心的膨脹，后期就變成了“皇帝的新裝”，雖然看的分明，但已經投資，利益使然。

    筆者過去在一些行業分析文章中，零星也有一些關于O2O的論述，鑒于當前的對O2O行業的由之前極端看好到現在的極端看衰背景下，把一些嚴肅的思考提供給行業創業者或投資者參考，是很有必要的。

    什么是O2O? O2O是on line ,off line 關聯的一個表達，這個2，也就是2O是核心重要的一個介詞，但往往被大家所忽略。O2O，指的是off line to on line?or on line to off line?

    這兩個不同的排序方法基本上從企業一開始就決定了絕大多數相關創業企業的生死。下面筆者就從這兩個O的排序來梳理O2O行業，找到問題，解決問題，讓更多人了解真相，消除誤解。

    一：大家注意一個非常殘酷的事實，現在變成了結論，就是：凡是on line to off line（線上到線下的整合）的商業模式的創業公司，不論你是從什么端口接入，到現在幾乎全軍覆沒！（以餓了么，百度外送，新美大為代表的外送，滴滴，快滴，優步為代表的打車，這兩個行業屬于碩果僅存的兩類商業，即便如此也仍然艱難，言成功仍然還早，其它的多數都犧牲了，部分茍延殘喘中）。線上到線下的整合，或純線上的建立行業平臺，這是無視行業自身發展規律的強暴行為，既強暴了行業，也羞辱了受眾。

    線上到線下的整合首先是犯了基本的商業邏輯錯誤。

    回顧中國互聯網，移動互聯網的發展歷程，從早期的新聞傳播（幾大門戶），交易B2B，B2C，B2B2C，B+C2C (代表的如阿里巴巴，當當，京東，淘寶等)，社交如QQ，微信，陌陌等，搜索，殺毒等等，主要的生活相關端口，線上，就是ON LINE的發展已經非常充分，從線上整合線下的商業機會微乎其微，外送，打車是90后為主導的生活方式轉變后罕見的機會，背后本質上也仍然是BAT在玩。

    結論是：從線上到線下的整合的創業機會，對產品要素的要求必須符合相對高頻，剛需這兩個條件，而已經有的兩個符合條件的端口，如外賣，出行，正被BAT可稱為慘烈燒錢博弈中，幾乎所有其它細分行業，期望線上到線下的整合的創業，實際上對應品類上都缺乏高頻，剛需的特點，所以90%的這類O2O創業公司死掉符合事物內在的客觀規律，因為給你再多錢，你仍然燒不出一個商業模式來，稍微遇到資本寒冬，就無法燒下去了，死掉越早，對投資人，對創業者都是最好選擇！只是現在這么多拿了A輪甚至C輪的公司倒下，對投資人的損失實在太大了，確實比較遺憾，以筆者更為熟悉的物流行業，所謂簡單的車貨匹配平臺一類的公司，缺乏自己的有約束力的服務標準，或聽從自己指揮的線下服務團隊或車隊，單靠移動端，靠燒投資人的補貼，這種公司始終會在生死線上，隨時隨地倒下，這個真的很現實，很殘酷，但這是事物內在發展規律決定的！其實筆者在一年半前的文章評論中有提及。

    二：off line to on line 線下到線上，這是具有廣闊前景，極具發展潛力的商業趨勢。是完全有機會按照各自相關行業做成許多優秀企業的商業方向。根據筆者的實踐，及思考總結需要滿足下面幾個基礎性的要素。

    1、必須是屬地化，區域性的深耕細作，(不少企業自恃有資源，有資金，全國范圍撒網布點，實際上訴求和要求地區不同，差異化還是非常大的)，否則企業內部消耗巨大，最后是自己把自己拖死，這是非常值得警惕的問題。求大，貪快，好大喜功，最后很難成功，走不遠！

    2、必須是把握細分市場，從線下到線上，線上的價值之所以大，是你需要把線下的大多數都要通過服務轉換到線上來，同時線上的人群需要精準，否則價值縮水嚴重，化了大力氣，大代價，最后線上用戶很雜亂，根本沒有辦法有效產生價值！

    3、完備的業務系統是必不可少的，線下是基礎性的，繁瑣的，具體的業務，線下的業務從來都存在，創業者需要真正沉到一線，搞清楚需求，厘清所有的操作環節，最大程度的把業務，服務信息化，沒有這樣一個ERP，CRM系統，無法規模化，價值一樣嚴重受損！線下需要提高處理效率！

    4、智能化的改造必不可少，必須要有智能化的產品作為手段，來減少用工，降低員工勞動強度，提升用戶體驗等等，這一環節是客觀需要的。也是趨勢性的，但關注的創業者并不多，投機取巧的多。

    5、標準的服務流程，優質的服務是核心關鍵之一，如果線下到線上的整合，你沒有自己的隊伍，或智能化裝備，沒有自己的服務流程和標準，根本不可能走的更遠，因為你沒有辦法控制線下，也根本就不會有任何線上的機會了！

    6、運營團隊建設是核心關鍵之一，一個能持續性充滿熱情，嚴格按照業務流程，優質服務好線下用戶，這是必須的，也是轉到線上的基石。

    以上幾點缺一不可，且相互作用，相互牽制，也相互提升。

    投資者也認為OFF LINE TO ON LINE 線下到線上會比較重，許多創業者也怕這種苦，怕這種累，所以過去選擇線下到線上創業的公司不多，而回顧過往，目前存活下來的反而是這種企業，因為他們活下來了，而且越來越好，最終線上也是他們的，這也是趨勢性的！這符合行業商業本質，慢既是快！而且一旦線下基礎扎實，線上交易也會更加活躍和具有價值！

    三：O2O從來不是商業模式，這是被多數人誤解的一個重要問題，傳統的線下公司，或較為符合時代發展用戶需求的新型線下公司需要借助信息化，智能化手段服務好用戶，并通過線下的服務轉到線上，也不一定是所有的細分行業都符合條件能將線下用戶轉到線上，也未必是所有細分行業用戶都有必要轉到自己的線上！但凡是屬于線下服務到位，信息化，智能化做的好的細分市場公司，產品屬于高頻，剛需，線下轉線上是趨勢性的，非常便捷的，也是必然的，線上轉線下的公司更是必須要符合高頻，剛性的特性，外賣，出行兩個端口已經沒有機會，實際上你很難發現新的符合這樣特點的產品，所以這類公司勝算實在太小！

    筆者艱苦創業，時間，精力有限，文中不恰當之處，歡迎批評指正，也歡迎各種拍磚和交流！

    (本文轉自億歐網，作者鄒建華，文章僅代表作者觀點。微網倡導尊重與保護知識產權。如發現本站文章存在版權問題，請聯系我們，我們將及時溝通與處理。)

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