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    “‘平京戰役’不是為一個購物節準備的，現在外面誤解很多。‘平京戰役’是我們經過六年轉型，所形成的發展戰略。”

    隨著雙十一的臨近，電商口水仗持續升溫。面對外界的質疑，蘇寧云商COO侯恩龍向新浪科技解釋道。

    六年轉型在做什么

    侯恩龍回應道：“我干了三件事，第一件事自營供應鏈建設起來了，第二件是這兩年一直潛心做的物流，第三是最近開始做的以舊換新、送裝一體等服務。”

    他認為供應鏈永遠接近一個原則，市場并非任何能做完的。渠道與供應商合作共贏一定是永遠的方向，不存在任何一家供應商專屬于哪個渠道，也不存在供應商被挖走的問題。蘇寧成立至今所積累，已經建立起了自營的供應鏈。

    “兵馬未動，糧草先行。”這八個字是侯恩龍總結蘇寧在物流上的布局。

    他介紹道，以上海為例，蘇寧自動化物流倉庫占地25萬平方米，每日處理能力可達80萬件貨物。支持100萬小件SKU，月1500萬件商品儲存需求。而截至今年六月，在全國范圍內蘇寧已經有452萬平米的自建倉儲基地。

    他透露目前以家電、3C產品為主，蘇寧已經全國范圍內的1600多家易購店，挑選近2000多種產品，在195個城市內可實現免費兩小時極速達。

    同時為降低物流成本，提升服務體驗，蘇寧還在試點地區提供送裝一體服務。此外還有以舊換新、當場驗機、售后培訓等服務。

    電商未來怎么玩

    “李彥宏過去從來不談O2O，但是現在投了幾百億做O2O。縱觀國內外互聯網公司，O2O已經是大家共同摸索出來的商業模式。”

    侯恩龍表示，英德美法，國外電商企業都是線下成長起來的。即便是亞馬遜，也不僅僅只發展線上業務。而國內傳統的互聯網公司黃金十年已結束，未來急需轉型。

    “消費者就是喜歡價格低、質量服務好的商品，沒有消費者愿意漲價。”他認為雖然價格戰是目前主流的打法，但門檻并不高。除了和供應鏈協調，渠道放還可用廣告收入補貼產品價格。侯恩龍稱價格戰的下一個階段，就是物流戰、服務戰。

    目前物流分為倉儲和配送兩個環節，壓縮成本、提升體驗成了重中之重。

    侯恩龍表示在倉儲環節是需要時間積累的，并非純靠金錢就可解決。隨著人口發展，現在若是申請使用土地建立倉儲基地，很多地區政府批復難度就會很大。而若選擇租賃，那么物流成本壓縮空間又難降低。而傳統人找貨物的倉庫管理模式，人力成本又太高。以蘇寧倉儲為例，自動化改造后，可為3600人的編制所見3000人的成本。

    在配送方面，通過將配送、安裝融為一體不但可節省物流成本，還可提升用戶體驗。侯恩龍還透露，未來或牽頭成立物流聯盟。共享經濟大行其道，物流方面也應“拼車”配送。

    侯恩龍表示已經在蘇寧內部成立了培訓機構，為配送人員提供專業技能、服務態度等方面培訓。“除了上門送貨、安裝、取貨，我們還代扔垃圾。”

    他認為，通過服務品質提升獲得用戶口碑從而增加復購率這種自然流量增長，意義要遠強于廣告流量。

    蘇寧的發展方向

    除了繼續完善供應鏈、物流、服務品質，蘇寧未來還將發展什么呢？是否有新的盈利模式？

    侯恩龍表示，目前家電、3C類產品基本已打通線上線下，而蘇寧希望做全品類O2O，目前線上在發展全品類，而線下卻依舊是家電、3C為主，所以云店擴張依舊被歸入下階段工作重點。他還透露將于年底推出云店2.0版本。

    除此以外，蘇寧將通過扮演投資方角色，通過在當地招工、納稅、銷售、服務的方式與四線以下城市甚至鄉鎮合作，建立企業從而滲透次級城市以及農村，并進一步擴大蘇寧物流的覆蓋范圍。同時還將推出類似農村星火電商合作人計劃，鼓勵返鄉創業，并進行進一步滲透。

    最后侯恩龍還表示未來將做定向物流的服務，在邊遠貧困縣建立基地，將當地特產通過蘇寧網絡輸送到全國各地。（文/新浪科技）

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