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    今年“雙十一”，除了全網銷售額超800億元的亮眼數字，空中電商是另一個爆點。

    11月11日，中國國航、京東、中興通訊等在此間舉行的珠海航展上聯手發起空中互聯網產業聯盟，構建機上網絡產業生態圈。

    “機艙中的乘客是典型的中高端消費群，同時這種碎片化時間很容易形成即時性消費。”京東集團大客戶銷售部總經理宋春正表示，通過與國航的合作，乘客在相關航班上利用筆記本或平板電腦等登錄機艙內網絡，即可在京東“空中購”頻道瀏覽商品，下單信息則會即時傳輸到京東的網絡后臺，并完成相應的配送。

    由于受技術、安全等因素的限制，通過地空通信形式實現的空中上網，其帶寬比較有限，并不能像地面上那樣沒有障礙地上網，只能使用特定的業務。而在購物方面，此次京東是第一家與國航合作實現空中購物的電商企業。

    當然，空中上網所能購買的京東商品也限于特定的品類。“京東會利用大數據技術來分析適合空中購物的商品品類。”宋春正認為，總體上來看，應該是中高端的旅行類、禮品類產品，以及新奇特產品。

    京東集團副總裁馬健榮在采訪時表示，京東能作為國航的第一個空中購物合作伙伴，有雙方客戶群重合的因素，都是中高端人群。更重要的是，京東自營式電商的模式，能夠更大程度上保證產品的正品品質，并能在物流、售后等方面帶來更好體驗。

    馬健榮表示，由于堅持自營式電商的發展模式，京東長期以來在物流上大力投入，物流覆蓋面大大提升的同時，不斷縮減投遞時間。今年10月底，京東位于上海的首個“亞洲一號”現代化物流中心(一期)已正式投入使用。

    同時，由于對自營模式下正品貨源的信心，京東集團創始人兼首席執行官劉強東呼吁在電商行業內大力推廣電子發票，并倡導大力推廣賣家進行電子工商注冊，加強跨平臺聯合監管，共同打擊有組織有規模的售假商家。

    宋春正表示，目前，京東與國航開啟第一階段的合作，具備地空互聯條件的飛機機身經停北京、上海、深圳、臺北、日本等多條航線，隨后京東大客戶部將支持國航空中購物平臺擴展至更多機身與航線。

    在馬健榮看來，將商場搬到空中，是電商行業的一個新藍海。據中航工業的預測，2015年我國通用飛機保有量約2500架，2020年我國通用飛機保有量將突破9000架，未來幾年通用飛機保有量年均增速將超過25%。而作為國內資產最多、運輸量最大的航空運輸企業，國航每年覆蓋9000萬人次、飛行時間累計可達兩億小時。

    目前，國航等幾家核心機構推動的中國首個空中互聯網產業聯盟，有11家核心理事單位，另有21家會員單位。其中，中興通訊主要以技術供應商的角色出現。中興通訊稱，此次地空寬帶戰略合作立足于現有的成熟4G LTE技術。事實上，在今年4月16日，由北京飛往成都的一個國航航班就實現了國內首個4G LTE 地空寬帶航班的試飛商用測試。

    文章編輯：微網網絡   最好的微信商城系統盡在Micronet微網

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