美團如果還想躋身互聯網第一梯隊,必須把握住眼前的這個絕佳的機會,因為這件事,阿里、京東用了10多年也沒能解決。
據知情人士爆料,美團正在約談線下有門店的零售品牌商,密謀在雙11期間獻出必殺絕技,把線下購物變成一場O2O的狂歡。“美團決意從餐飲等本地生活服務的陣地中抽身,調整方向從阿里巴巴的腹地——購物發起猛攻。”
具體做法上,美團與品牌商的合作,和過去與餐廳的合作更為接近。即通過跟品牌方談好的優惠券或者團購券,引導消費者更多地參與到線下門店的活動當中,從而提升門店銷售業績。
從商家反饋的情況來看,在美團的前端,用戶接下來將很快看到有一個新的購物入口,用來連接和展示品牌商的線下門店。用戶可以根據附近定位或導航的方式,找到離自己最近的門店優惠。
與此同時,美團還秘密研發了類似大眾點評“閃惠”的線下支付產品,這樣,即使不用團購的方式,用戶依然可以在線下完成交付,并直接享受折扣或優惠。
據億邦動力網了解,閃惠是大眾點評在今年4月份推出的殺手級產品,其特點是,用戶消費后直接手機付款享受優惠,而不是先團購,消費場景更順暢;另一方面,商戶也可以自主投放,選擇更靈活。其最新數據顯示,已經覆蓋30多個城市超過50萬店鋪。來自點評的數據顯示,北上廣深四大城市閃惠交易額占比已經達到40%。
因為閃惠的設計都是基于團購的痛點,所以當時的點評CEO張濤認為有可能代替掉大部分團購訂單。
即使今年10月份“美大”合并,閃惠依然被業界看好。“閃惠極大地提高了大眾點評的估值,以及這次合并中的戰略地位。”
但據某O2O業內人士透露,在美大合并之前,美團就憑借超強的執行力開始復制類閃惠模式,研發產品,且業務跟進得很快。美大合并之后,借助雙方原有的推廣渠道,移花接木的美團閃惠會加速鋪開。
前述商家猜測,美團購物+美團閃惠將在雙十一合力形成一道厲閃,直劈天貓乃至整個阿里系的O2O。
無獨有偶,天貓也將在今年的雙11采用線上線下互動的方式,把更多的客人帶到線下實體門店。但商家反饋,這種玩法更多的是集中在銀泰——阿里自己的線下地盤,體驗場景還不是十分豐富。而且,對于品牌商而言,天貓雙11的O2O并不能真正觸動他們。“同樣的投入和營銷力度,我們可以在品牌構筑起的會員體系之內玩,收獲的會員最終也落腳于品牌自身。為什么花了半天力氣便宜了天貓?”
品牌商解析稱,之所以對天貓的O2O有所顧忌,一是此前天貓一直是在線零售的霸主,和線下零售業常年對峙,讓線下零售業者很不舒服;更重要的是,天貓即使“屈尊降貴”,但整個O2O的流程難免不了讓商家貢獻更多的線下客群,卻最終變成了天貓的用戶。
“這個人原本是LEVE’S的會員,到了線上結果成了某個線上分銷商的會員,甚至是其他競品的會員……因為他們在雙11的促銷力度可能更大,價格更劃算。”商家坦言。
相比之下,美團購物不再是聚劃算式的在線團購模式,而是幫線下零售店撓了癢癢,帶去大量的客流的同時,并不會造成線上的分流。
億邦動力網了解到,此前大眾點評也曾和寶勝國際(國內三大運動服飾零售商之一、耐克阿迪中國主要經銷商)采用類似的模式開展合作。用戶在點評上花5塊錢團購7.8折折扣券,可以到上海15家門店購買24款該品牌的當季新品,轉化率超乎想象的喜人。
大眾點評的購物頻道,美團現在幾乎要把這個半成品模式嫁接過來
“最大的好處是消除了零售商或品牌商的焦慮,美團、點評和線下零售商沒有利益沖突。特別是大眾點評,能夠提升門店的服務能力,也可以對品牌商的產品做出最直接和客觀的評價。”在商家看來,美團和點評如果可以向零售門店開放流量,可以幫助他們逐漸克服無人進店、與用戶失聯、沒有用戶消費過程數據、租金昂貴的門店服務范圍有限等一些類實質性的痛點。
“關鍵是其營銷場景和消費閉環都圍繞著品牌方建立,品牌方可以透過這一套工具在雙11展開會員營銷,并獲取更多新客。”據一位品牌商透露,美團內部正在搭建一套圍繞著線下門店聚客的CRM閉環體統,在更多基于地理位置的消費場景下,和零售商更好地共享會員管理。這一點上切中了品牌商對于全渠道信息化管理、CRM會員積分管理、IT架構(特別是線下門店系統與電商系統打通等層面的需求。
美團購物+美團閃惠的另一個爆點體現在未來商業價值的想象力上。
過去美大過于糾纏在本地生活服這一非零售板塊上,造成了不少戰略盲點。但如今,隨著O2O的演進,和阿里零售之間劃分的楚河漢界也變得不再涇渭分明。此前還沒有覺悟的美團現在終于等到了一個新的機遇——進軍零售O2O這個真空,和阿里巴巴站在同一個起跑線上。
“天貓的多次嘗試且無功而返已經證明了此路不通。以品牌方各自為戰的去中心化策略也只能在現有的版圖中探索,很難構建出更龐大的市場。”據知情人士稱,新口碑和喵街的終極目標都是死守服飾為主的零售品類,構建O2O式的shopping mall,口碑甚至在上海單獨成立了團隊,“雖然沒有個10年吃不下來,但這畢竟是個萬億市場,誰放棄誰就是傻子。”
值得注意的是,對于如今合并的美大而言,此前的一番廝殺已經浪費了不少資源,且相互殺價失血過多。業內人士一度透露,雙方的take rate僅僅維系在1%-3%之間(2014年在5%左右)。“點評好歹還有廣告收入和閃惠,美團就是一個勞動密集型的‘民工企業’,在贏利點上談不上商業模式。”
現在,美團購物+美團閃惠為其創造了新的盈利條件。
“一個會員可能附近有幾個商家的信息(特別是shoping mall),該推誰的信息?怎么推?美團只要拿下線下購物,在廣告上、到店推送上都有很好的盈利模式。而閃惠幾乎是憑空再造了一個‘支付寶’。如果能夠繼續推進下去,有了之前的信息撮合、成交數據,再加上持續的現金流和可沉淀的資金,下一步就是做金融。”某戶外品牌內部人士預判,如果美大和阿里在這一領域激烈廝殺,萬達飛凡電商為代表的shopping mall將首當其沖,躺槍一片,成為覆巢。(文/億邦動力網)
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